Maersk dự đoán rằng các điều kiện như tắc nghẽn chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu container do nhu cầu tăng cao sẽ tiếp tục cho đến quý 4 năm 2021 trước khi trở lại bình thường;Tổng Giám đốc Evergreen Marine Xie Huiquan trước đây cũng cho biết rằng tình trạng tắc nghẽn dự kiến sẽ bị trì hoãn cho đến quý III.
Nhưng chỉ vì tình trạng ùn tắc được giải tỏa không có nghĩa là giá cước sẽ giảm.
Theo phân tích của Drewry, một công ty tư vấn hàng hải hàng đầu của Anh, ngành này hiện đang ở đỉnh cao của chu kỳ kinh doanh đi lên chưa từng có.Drewry dự kiến giá cước sẽ giảm vào năm 2022.
Về phần mình, Seaspan, chủ sở hữu tàu container độc lập lớn nhất thế giới, cho biết thị trường nóng đối với tàu container có thể tiếp tục diễn ra vào năm 2023-2024.Seaspan đã đặt hàng 37 chiếc trong một đợt lớn kể từ năm ngoái, và những con tàu mới này dự kiến sẽ được giao vào nửa cuối năm 2023 đến giữa năm 2024.
Các công ty vận tải biển lớn gần đây đã đưa ra một đợt thông báo tăng giá mới.
-
Hapag-Lloyd tăng GRI lên đến 1.200 đô la có hiệu lực từ ngày 1 tháng 6
Hapag-Lloyd đã thông báo về việc tăng Phụ phí tăng giá chung (GRI) cho các dịch vụ hướng đông từ Đông Á đến Hoa Kỳ và Canada có hiệu lực từ ngày 1 tháng 6 (ngày nhận hàng tại điểm xuất phát).Phí áp dụng cho tất cả các loại thùng chứa bao gồm thùng chứa khô, lạnh, bảo quản và thùng mở.
Phí là: $ 960 cho mỗi container cho tất cả các container 20 feet và $ 1,200 cho mỗi container cho tất cả các container 40 feet.
Đông Á bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc đại lục, Đài Loan, Hồng Kông, Ma Cao, Việt Nam, Lào, Campuchia, Thái Lan, Myanmar, Malaysia, Singapore, Brunei, Indonesia, Philippines và Vành đai Thái Bình Dương của Nga.
Thông báo ban đầu:
-
Hapag-Lloyd tăng GRI trên các tuyến từ Ấn Độ, Trung Đông đến Hoa Kỳ, Canada
Hapag-Lloyd sẽ tăng GRI trên các tuyến từ Ấn Độ, Trung Đông đến Hoa Kỳ và Canada lên đến 600 đô la kể từ ngày 15 tháng 5.
Các khu vực bao gồm Ấn Độ, Bangladesh, Pakistan, Sri Lanka, UAE, Qatar, Bahrain, Oman, Kuwait, Saudi Arabia, Jordan và Iraq.Chi tiết về việc tăng giá như sau.
Thông báo ban đầu:
-
Hapag-Lloyd tăng tỷ lệ đối với Thổ Nhĩ Kỳ và Hy Lạp đến Bắc Mỹ và Mexico
Hapag-Lloyd sẽ tăng giá cước vận chuyển hàng hóa từ Thổ Nhĩ Kỳ và Hy Lạp đến Bắc Mỹ và Mexico từ ngày 1 tháng 6 thêm 500-1000 đô la.Chi tiết về việc tăng giá như sau.
Thông báo ban đầu:
- Hapag-Lloyd áp dụng phụ phí mùa cao điểm trên các tuyến đường Thổ Nhĩ Kỳ-Bắc Âu
Hapag-Lloyd sẽ áp dụng phụ phí mùa cao điểm (PSS) trên tuyến Thổ Nhĩ Kỳ-Bắc Âu kể từ ngày 15 tháng 5.Chi tiết về việc tăng giá như sau.
Thông báo ban đầu:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
-
Duffy tăng GRI trên các tuyến Châu Á-Bắc Mỹ lên đến $ 1600
Duffy sẽ tăng GRI từ các cảng châu Á đến các tuyến Hoa Kỳ và Canada lên đến 1.600 đô la Mỹ / ct từ ngày 1 tháng 6. Chi tiết về việc tăng giá như sau.
Thông báo ban đầu:
- MSC tăng GRI và phụ phí nhiên liệu trên các tuyến Á-Mỹ
MSC sẽ tăng GRI và phụ phí nhiên liệu trên các tuyến Á-Mỹ kể từ ngày 1 tháng Sáu.Chi tiết về việc tăng giá như sau.
Địa chỉ thông tin:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Điều này cho thấy giá cước vận tải biển sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới.
Thời gian đăng: tháng 5-12-2021